广州海关采用AR+AI技术 工作效率更加出色
2020-01-03 18:26:29 点击:

广州头条:AR+AI技术,让海关关员装上“千里眼”和高速运转的大脑,运载邮件的车辆无须现场监管便可实现“秒通关”,在查验现场,每秒可以通关9.7个低风险邮件。广州海关正式公布,进出境邮递物品监管领域全面试点的便捷通关改革,以“千里眼”立体监管科技手段提高进出境邮件通关效率。

广州海关采用AR+AI技术 工作效率更加出色

广州海关:AR+AI技术为邮递监管装上“千里眼”

其邮件监管量从十年前的200万件/年增长到如今的2.6亿件/年,增长近200倍;监管现场的作业能力从每天150万件升级到每天200万件;系统上线后,每天的查验量增加一倍左右;空邮中心仓库平均每天约有500多个邮件出入仓,办理出仓手续也从平均耗时3天缩减至如今的1小时左右。

广州海关:AR+AI技术为邮递监管装上“千里眼”

通得快:进境邮车实现“秒通关”

深夜12点,位于白云国际机场附近的广州航空邮件处理中心开始了一天中最为忙碌的时段。进境邮车在闸口“秒通关”后,先后停靠在海关指定装卸区,区内的雷达感应系统、高清摄像头将车辆信息、车载邮袋数据以及邮政工人现场装卸作业的视频图像传到“千里眼”系统进行智能分析、识别,正常邮车可直接卸货离开,需关员人工处置的邮车自动发出预警。

“以前,邮车进场后需要排队等待关员到场进行车体抽查、监装、监卸。因为车辆一般都会集中到达,每辆车可能都需等待1-2个小时。现在进场之后的车辆,海关通过AR+AI技术自动监卸,到场的所有邮车可以同时进行卸货,邮件通关从串联变成并联,时效大幅提高。”广州航空邮件处理中心的邮车指挥调度负责人王宗磊说。

整个场地有700多个摄像头,以前只用来单独监控某个角落,随着技术的升级,这700多个摄像头能更好发挥眼睛的作用,采集所有信息采集,通过后台人工智能运作,对整个场地进行全面监管。现场关员:“以前监管车辆,关员要到一楼去等车,车到达后,要对物理关锁开锁,甚至可能要使用钳子,现在关员不用下到一楼,通过系统对其核销后,就可以自动开锁开门。”

30分钟后,从邮车上卸下的邮件便顺利进入分拣线,等待分拣。无须查验、补充申报等后续处置的邮件被直接放行,进入国内派送;需要后续处置的邮件即下线,等待现场关员的进一步处理。

效率高:5分钟找到以前几小时也找不到的邮件

对上线分拣的邮件,广州海关在CT机智能审图的基础上,将海关作业系统与邮政仓储系统实时数据交互,在邮件进场、分拣、查验、仓储全流程,进行大数据智能分析和全流程视频跟踪锁定,对高风险邮件主动实施快速拦截。据统计,系统上线应用以来,99.5%低风险邮件实现快速分拣验放。

“广州航空邮件处理中心的进出境邮件数量全国最大,每天处理邮件约77万件。” 中国邮政广州航空邮件处理中心总经理温伟强说,广州航空邮件处理中心的邮件监管量从十年前的200万件增长到如今的2.6亿件,增长近200倍,对于邮政的处理能力提出了新的要求。

以往需要海关进一步处置的邮件,邮政工人要逐一扫码查找、查询状态,将邮件送至海关指定监管区域;查找一个邮包,需要人工打印纸本仓单、全仓逐件查找,仍容易出错,几个小时也难以找到邮件。如今,利用了“千里眼”系统,能大幅降低人工成本和差错率,仓储管理人员从原来的20人精减至目前的4人,邮件作业处理量从日均150万件提升到200万件;现场每个摄像头都有标签,通过远程视频,5分钟内就可以在百万量级的邮件中准确找到某一个邮件。“系统还能自动提示我们处理在仓时间超时邮件,有效避免邮件积压。”温伟强说道。

广州海关:AR+AI技术为邮递监管装上“千里眼”

管得住:违禁品被挡在国门之外

由于布控参数不断调整,编织成严密的“天网”,因此能迅速而准确地把有问题的邮件筛选出来。在进一步的人工判别中,现场关员依托后台大数据的分析,能对问题邮件进行准确的二次筛选。

在现场,经过分拣后,部分邮件被传送带送到现场关员的检查窗口前,关员利用电脑对邮件进行再次检查后,或同意放行,或要求工作人员拆开邮件进行进一步检查。一名工作人员拆开一个被拦截下来的精美包装盒后,关员经过研判,表示要将其扣下,原因是该邮件被低报:“邮件申报为1000元,实际货值至少在10000元以上。”这些关员依托大数据的“神器”,且富有经验,对于问题邮件的处理非常迅速且准确。

另一个被扣下的邮件,零零散散的物品中,藏着一盒象牙工艺品。“有时他们会有侥幸心理,以为可以浑水摸鱼。”一名海关关员表示,“在‘千里眼’的监控下,难有漏网之鱼。”据了解,后台AI根据数据来源地、收件地、重量、申报品名等参数,能更精确命中高危邮件,把毒品、枪械、濒危物品等违禁品挡在国门之外。

更方便:市民可实时跟踪邮件并线上支付税单

“以前,我们的热线电话每天都被打爆,市民都想知道自己的海外邮件到哪了。”一位广州海关工作人员表示,如今,市民可以在线上实时跟进自己的邮件,甚至可以在线上支付税单,“不需要跟以前一样到网点去排队缴费、领邮件,在家中就可以等到邮件上门了。”

原来,在“线上”申报环节,广州海关利用“互联网+关邮e通”改革,推进个人身份信息精准验证,简化老百姓线上办理流程,并将邮件信息接入“千里眼”系统,线上与线下作业相联通,实现邮件的线上线下全流程智能化便捷通关。

家住佛山的邓小姐对此深有体会。她在网上“海淘”了1张12月22日新加坡的演唱会门票,一直担心无法如期收到邮件。12月15日凌晨,邓小姐的邮件进入广州航空邮件处理中心。12月16日9点,邓小姐收到短信通知其登录“互联网+关邮e通”系统规范申报,她在线完成申报手续后,当天10点系统发出通知邮件无须征税、直接放行。当天下午3点10分,邮件运出广州航空邮件处理中心开始派送。12月17日一大早,邓小姐收到了邮件。邓小姐说,“邮件通关速度明显比以前快,以前接到通知登录网站完成申报手续,需要两天才能在系统上查到海关通关和邮政物流进度,现在第二天就收到邮件了”。

下一步:提升邮递物品监管智能化水平

2006年,广州海关在全国海关邮递物品监管渠道率先运用信息化系统;2016年,广州海关率先开发出“互联网+关邮e通”系统。

广州海关所属广州邮局海关副关长屈健辉介绍,今年以来,广州邮局海关在“互联网+关邮e通”改革的基础上,利用AR+AI技术,打通“线上”通关与“线下”监管作业通道,将海关“监管线”嵌入邮政企业“生产线”,试运行成功进出境邮件的全流程、智能化便捷通关。据了解,这是海关第一次在对邮递监管中运用AR+AI技术。

广州海关在科技上的创新和应用,基于广州邮局海关监管了全国8个省市的邮件,邮件总量占全国的1/3,只有利用信息化手段,才能对其进行有效监管。006年前后,广州邮局海关的邮件监管量为500万件/年,随后很快突破1000万件/年、3000万件/一年,并在全国率先突破2亿/年,如今每日邮件监管量在70—80万件之间。

“更重要的是,广东本身就有改革创新的土壤,广州海关自然有创新理念,愿意饮‘头啖汤’。” 广州海关有关负责人称,2006年率先改革的时候,由于没有先例,广州海关几经慎重研讨才敢放手开干,“但大家心里都清楚,利用最新科技的信息化道路,一定是未来发展的趋势。”

该负责人表示,创新给邮政企业带来高效率、高产能,帮助邮政企业实现社会责任和对民众的服务,方便了老百姓,又更好保护了国门的安全,未来更要跟好科技的形势,把技术融入海关的监管工作中。

屈健辉表示,下一阶段,广州邮局海关还将应用更多的科技创新技术,进一步提升邮递物品监管智能化水平,让老百姓实实在在感受到改革获得感。

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